História Formuly 1
Prvá edícia Fórmule 1 sa uskutočnila v roku 1950. Bola to výsledkom snahy o vytvorenie športového seriálu, ktorý by združil najlepšie automobilové tímy a jazdcov z celej Európy. Seriál bol nazvaný „Formule” ako odkaz na klasifikáciu motorov, podľa ktorej boli skúmané rôzne typy motorov s rôznou účinnosťou. Prvá edícia bola krátko poskytnutá a zostala bez dôležitých tu výsledkov.
Princíp Fórmuly 1
Fórmula 1 je športový seriál, ktorý sa súťaží v rôznych kategóriách vozidiel. Základnými prvokami vo Formule 1 sú motor a pohon. Vozidlo musí mať minimálny zásobník paliva (okoľko 170 l) a maximálne kapacita benzínu (60 kg). Kvalifikácia sa uskutočňuje formou kvalifikačného náboja, kde najlepšiej v čase pretekúce jazdca si pripravuje cestu do finále.
Typy vozidiel vo Formule 1
Vo Fórmule 1 existujú tri typy vozidiel: F1-2000, F1-2012 a F1-2013 (príspevok o novom modelu). Najčastejšie používané sú F1-2009 a F1-2015. Najstarší model je F1-1994.
Štruktúra pretekov
Preteky sa konajú v rôznych destináciách po celom svete (vrátane Ázie, Ameriky a Európy). Každé kolo má 75% trate s kategóriami vozidiel, ktorých tímy účastní v pretekoch. Vozidlá môže mať až dve menovité modely.
Jednotlivé týmy
Niektorými z najvýznamnejších tímov sú Ferrari F1, Mercedes-AMG Petronas Motorsport a Scuderia Toro Rosso.
Legislatíva vo Formule 1
Šport má tiež svoje pravidlá. Napríklad v roku 1994 bola zavedená bezpečnosť pre jazdcu pri haváriách.
Záujem o športe
Počas posledných rokov sa územia pretekov rozšírilo aj do Afriky, kde bolo uskutočnené prvú edíciu. V roku 2015 bola udelená cena ” Najlepšieho jazdca v Fórmule 1″ za rok (v roku 1996).
Pomocné zdroje
Prehľad športových akcií, ktoré sa konajú vo Formule 1.
Štruktúra a hierarchia:
- Vozidlo:
- Motor:
- Najlepšie typy motorov (Ferrari F1)
- Nejčastejšie používané sú modely v jednotlivých tímov
- Rýchlosť (v rýchlosti môže vozidlo doraziť od 250 km/h do 340 km/h)
- Preteky:
- Najlepších jazdcov:
- Ferrari F1, Mercedes-AMG Petronas Motorsport a Scuderia Toro Rosso
- Najdlhšie preteky (vždy kratší ako štvrťdenná)
- Formulár rýchlostnej jazdy
- Najlepších jazdcov:
Systém triedenía
V roku 1993 bola zavedená tzv. „Triedenie” system, ktorý sa používal od roka 1981 do roku 2009, keď bol nahradený novým systémom (vydavanie licencií). Súčasná trieda bola vytvorená kombináciou triedenia vozidiel podľa technických paramétr.
Licencia na preteky
Súčasný systém licencií sa uskutoční už od 20. storočia a je základom pretokej v súčasnosti.
Počas posledných rokov bolo vydaných viacero úpraven, ktoré boli navrhnuté k zavedení ako pravidla vozidiel alebo tiež štruktúry.
Prehľad zmeniení vo Formule 1
Pri príchode do Fórmuly 1 sa objavili nové typy motorov a odsady. V prvých ročníkoch boli používané modely Ferrari (napríklad v roku 1956). Vo 2. polovici dvadsiatych rokov bola zavedená trieda športových vozidiel „F1-2009” a „F1-2013”. Zvyšovanie pretekových rýchlostných limitov ako aj príspevok na rozšírenie štruktúry vozidla priniesol tým útokom na kvalitu trate.
Zloženie zväčšenín
Prvýkrát bola uvedená trieda „F1-2009” v roku 1993, keď sa odohrala prvá edícia Fórmuly 1 s novým typom motorov a vozidiel (Ferrari F1). Od týchto rokov boli rozšírené pretekové limity.
Zlepšovanie športu
Nový systém licencií, ktorý je používaný od roku 2009, bol navyše rozšírenej o tzv. „štruktúru vozidla”, v rámci ktorej sa združili najlepší tímy z celého sveta (napríklad Ferrari F1 a Mercedes-AMG Petronas Motorsport) na jedinom meste – Monaku.
Hlavné podujatia
Vo Formule 1 sú rôzne typy pretekov. Najčastejšie sa uskutočňuje „Grand Prix” (v prvých rokoch až do roku 1956), „Štafeta vozidiel v týme” a aj „Sprint”, kde je jazdci rozdelení do dvoch tímov.
Rozšírenie na iné kraje
Počas posledných rokov sa šport rozšíril na ďalšie krajiny: USA, Japonsko a Austráliu.
V článku boli uvádzané užitočné informácie o princípe Formuly 1.